GM GEM платформаси Ўзбекистонни МДҲдаги замонавий оммавий автомобиллар ишлаб чиқарувчисига айлантирмоқда
Ўзбекистон GM GEM негизида автомобиллар ишлаб чиқариш йўлга қўйилган дунёдаги учинчи давлатга айланди. Ушбу шасси General Motors'нинг PATAC муҳандислик маркази ва Хитойнинг SAIC концерни томонидан ишлаб чиқилган
Охирги бир-икки ҳафтада МДҲ давлатлари оммавий ахборот воситаларида Россия ҳамдўстлик мамлакатлари орасида енгил автомобиллар ишлаб чиқаришда кафтини бой бериб, ўз ўрнини Ўзбекистонга бўшатиб бергани ҳақида маълумотлар кенг тарқалди.
Аввалига кўпчилик бу янгиликни жиддий қабул қилмади. Ҳар қандай қизиқиш каби барча мутахассислар ҳам воқеаларнинг бундай ривожланишига бир вақтнинг ўзида ишонмаган.
Аммо кейинчалик қизғин тортишувлар ва мунозаралар бошланди: қандай маълумотларни кўриб чиқиш керак, нимани ҳисобга олмаслик керак? Ярим йилни ҳисобга олиш керакми ёки фақат иккинчи чоракни? Бутун мамлакатдаги ёки алоҳида компаниялар ва автомобиль заводларидаги ишлаб чиқаришни ҳисоблаш керакми?
Лекин нима бўлишидан қатъий назар, 2022 йил аллақачон МДҲ автомобиль бозори ва Ўзбекистон автомобил саноати учун бурилиш нуқтаси бўлганга ўхшайди.
Бунга нималар сабаб бўлди? Биринчидан, мамлакат Президенти Шавкат Мирзиёевнинг хорижда ишлаб чиқарилган автомобиллар импортига божларни (30 фоиздан 15 фоизга) камайтириш ҳақидаги қарори Ўзбекистон бозорини босқичма-босқич тўлдириш имконини беради (гарчи бу тез жараён бўлмаса ҳам).
Иккинчидан, йил ўрталаридан бошлаб миллий автомобил ишлаб чиқарувчи UzAuto Motors Асакадаги заводида сўнгги GM GEM (Global Emerging Markets) модул платформасида биринчи модел — Chevrolet Tracker ихчам кроссоверини йиғишни бошлади.
2019 йилдан буён амалга оширилаётган UzAuto Motors комплекс модернизация дастури компанияни МДҲдаги энг йирик автомобил ишлаб чиқарувчилардан бирига айлантирди. Биринчи олти ойда рекорд даражадаги 160 минг автомобил ишлаб чиқарилган.
Чуқур локализацияга эга GM GEM платформасини ўзлаштириш, шу жумладан кузовлар, двигателлар, ҳайдовчи компонентлар, тормоз тизимлари, фаралар, ойналар ва бошқаларни ишлаб чиқариш, мамлакатнинг бутун иқтисодиётига туртки беради, ишлаб чиқариш тармоқлари ишлаб чиқаришни кўпайтириш ва қўшимча иш ўринлари яратиш имконини беради. Бу эса аҳоли ўсишининг юқори ижобий динамикаси билан Ўзбекистон учун айниқса муҳимдир.
Ҳозирда Россияда ҳам, умуман МДҲда ҳам бирон бир автомобил компанияси GM GEM каби замонавий оммавий автомобилm платформасини ишлаб чиқармайди. Ушбу шасси General Motors қўшма корхонасининг PATAC муҳандислик маркази ва Хитойнинг SAIC концерни томонидан ишлаб чиқилган бўлиб, платформани яратиш учун 5 миллиард доллар сармоя керак эди.
Бу агрегат асос дастлаб автомобилларда энг сўнгги технологик ютуқлардан фойдаланиш имкониятига асосланади — масалан, автоматик фавқулодда тормозлаш, рақамли асбоблар панели ёки смартфон орқали функцияларни масофадан бошқариш имкониятига эга илғор медиатизим. Ўзбекистон GM GEM негизида автомобиллар ишлаб чиқариш йўлга қўйилган дунёдаги учинчи давлатга айланди.
Келгуси йилнинг бошида Асака шаҳрида Chevrolet Tracker’дан ташқари ушбу шассидаги иккинчи авлод Chevrolet Onix ихчам седанини саноат ишлаб чиқариш бошланади. Ва PPV партияси (олдиндан ишлаб чиқариш) ичидаги биринчи автомобиллар аллақачон ишлаб чиқарилган.
Тез орада Chevrolet Tracker сотуви бошланади ва ўзбекистонликлар GM GEM модулли платформасининг барча афзалликларини шахсий тажрибасидан баҳолаши мумкин бўлади. Гарчи кўплаб автоуловчилар анъанавий равишда седанларни афзал кўради ва Onix’ни кутмоқда.